遼寧本溪鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目, 質(zhì)量保障,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 聯(lián)系電話：18738555339

    遼寧本溪鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工主要業(yè)務(wù)有：鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目。多年來(lái)一直為國(guó)內(nèi)外顧戶提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。豐富的經(jīng)驗(yàn)給予了我們技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使我們能夠從早期研發(fā)階段開(kāi)始，為客戶提供有效的幫助與支持。

    遼寧本溪鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工必須在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼箱梁進(jìn)行分段組裝和焊接工作。如果焊接施工控制不當(dāng)，很容易引起焊接質(zhì)量問(wèn)題，從而影響鋼箱梁的整體受力安全性和結(jié)構(gòu)耐久性

在鋼箱梁頂推施工過(guò)程中，如果塊段吊裝使鋼箱梁變形，滑道的頂面不光滑，滑道和支座有標(biāo)高誤差等，則滑行過(guò)程中的摩擦阻力會(huì)增大。最后無(wú)法連續(xù)進(jìn)行鋼箱梁頂推， 從而產(chǎn)生“爬行”運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。這種情況會(huì)反復(fù)沖擊臨時(shí)墩，使水平受力變得異常，鋼箱梁也可能產(chǎn)生橫向位移。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，最終將導(dǎo)致鋼箱梁梁體中線偏離甚至梁體傾覆。

    遼寧本溪鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝鋼箱梁梁體頂推到設(shè)計(jì)平面位置后先拆除導(dǎo)梁，在拆除過(guò)程中，鋼梁全程處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，不得出現(xiàn)懸壁情況。落梁千斤頂仍采用原步履頂推頂控制系統(tǒng)，落梁千斤頂與梁體底板間隙支墊鋼墊板和橡膠墊片，落梁方法為同豎向千斤頂升降循環(huán)，逐步拆除鋼墊墩、落梁千斤頂頂部墊塊至梁體全部落于支座上鋼板上，用二保焊對(duì)支座上鋼板與梁底預(yù)埋板之間采用斷續(xù)焊進(jìn)行加焊，最后對(duì)支座地腳螺栓錨栓孔采用無(wú)收縮灌漿料封閉，完成全部鋼箱梁頂推安裝工作。    

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